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發(fā)布時間：2023-02-09 18:20:21 作者：知網(wǎng)小編 來源：m.elxoepd.cn
1.2 電弓檢測目的和意義 機(jī)車受電弓是電力機(jī)車的一個重要高壓電器，是機(jī)車行駛的動力傳輸媒介，它 將接觸網(wǎng)高壓送入車內(nèi)變壓器，變換后供整個機(jī)車系統(tǒng)使用。 這就要求各機(jī)務(wù)部門 切實加強(qiáng)機(jī)車修程內(nèi)的受電弓檢修技術(shù)管理，作好出入庫機(jī)車受電弓的質(zhì)量檢查， 確保受電弓運行時具有優(yōu)良的技術(shù)性能。 要使受電弓弓頭滑板與接觸網(wǎng)導(dǎo)線正常接 觸，可靠地受流，受電弓必須具備如下性能。 1.2.1 靜態(tài)接觸壓力 指在靜止?fàn)顟B(tài)下，受電弓弓頭滑板在工作高度范圍內(nèi)對接觸網(wǎng)導(dǎo)線的壓力。 該 值的大小，直接影響受流質(zhì)量。 壓力值偏小，受流時離線率高，離線瞬間產(chǎn)生的電 弧影響正常的受流，而且使滑板和接觸網(wǎng)導(dǎo)線問的表面光滑度惡化，從而加劇摩擦 器件的磨損。
1.3 常用檢修方式 1.3.1 傳統(tǒng)調(diào)試工藝 受電弓調(diào)試是對經(jīng)過一個輔修期（2～2.5 萬公里）運行后的受電弓參數(shù)進(jìn)行測 試及調(diào)整，使受電弓在下一個輔修期內(nèi)擁有良好的性能，保證機(jī)車安全、可靠地運 行。 調(diào)試的內(nèi)容主要包括靜態(tài)壓力特性。
通過受電弓把電網(wǎng)的電能傳送到車輛電機(jī)上，客車在牽引電機(jī)的作用下運行，受流質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響車輛運行的可靠性。 為了保證車輛運行的平穩(wěn)性，受電弓提供的電流要連續(xù)性好、波動小，在弓網(wǎng)高度允許變化的范圍內(nèi)，受電弓滑板與弓網(wǎng)導(dǎo)線保持均勻的接觸壓力。 為了減少機(jī)械沖擊，延長受電弓的使用壽命，升降弓時應(yīng)不產(chǎn)生過分的機(jī)械沖擊，升、降弓過程要先快后慢。 升起受電弓時支架離開底座要迅速，滑板靠近網(wǎng)線要緩，以免發(fā)生彈跳；落弓時滑板迅速離開導(dǎo)線，靠近底座時要慢，防止產(chǎn)生電弧并減少因慣性對底架的機(jī)械沖擊。 司機(jī)操作臺上的升/降弓按鈕控制受電弓的升起和降落，機(jī)械止檔在垂直方向上有一定的定位作用，保證在弓網(wǎng)接觸不良區(qū)域內(nèi)供電質(zhì)量和電流的連續(xù)性。
通常造成受電弓離線故障是由于受電弓與接觸導(dǎo)線接觸力不穩(wěn)定、受電弓跟隨性差、接觸導(dǎo)線表面不光滑造成的。 受電弓的日常保養(yǎng)，不僅能夠大大降低受電弓的故障率，而且大大延長了受電弓的使用壽命。
